四个“轮子”+一对“翅膀”=独角兽

科技部火炬中心联合长城企业战略研究所今天在北京发布了《2016年中国独角兽企业发展报告》和《2016年中关村独角兽企业发展报告》。榜单显示,中关村共有65家独角兽企业,比上年增加25家,占全国总数131家的一半,显示出中关村科技创新的强劲实力。中关村管委会主任郭洪出席了今天的发布会并在会上发言。以下是他的发言:

各位朋友,各位来宾:大家上午好!刚才听了志宏主任的讲话深受鼓舞。今天的活动是中关村管委会和科技部火炬中心、长城企业战略研究所联合举办的,两个报告由长城企业战略研究所发布。我特别想指出,独角兽企业不是专家评出来的,是投资者投出来的,更是广大独角兽企业自己干出来的,我们今天只是和大家一起见证这个时刻。

刚才志宏主任讲到了独角兽的集中爆发不是偶然的。从全球来看,都在迎接技术革命和产业变革大的浪潮,独角兽企业成为了引领这场变革的代表性群体。大家也都知道,独角兽在东方、西方古代神话传说中都有,可以说是一个珍稀动物的形象。头上长角,善于突破,长着四条腿,善于奔跑,长着一对翅膀,如有神助。

2015年,我和长城企业战略研究所商量,能不能调研一下中关村有多少独角兽企业,中关村独角兽企业研究是从那个时候开始的。今天,独角兽企业不仅在中关村产生了65家,在全国一共产生了131家,这是非常令人欣喜的。也正因为这样,独角兽群体的集中出现也引起了科技界、产业界的高度关注,有很多媒体也都纷纷关注独角兽现象。

在中关村还有一个群体叫“瞪羚企业”,瞪羚是南美的一种羚羊,这种羚羊比较神奇,是跳着跑的。“瞪羚企业”是指在高科技领域跑得快,跳得高,技术能力强,同时成长性好的企业。“瞪羚企业”也好,独角兽企业也好,都体现了爆炸式增长的显著特征,相对来说独角兽企业增长得更快,更体现了独特性、创新性和颠覆性。

今天,独角兽企业已经成为我国新经济发展的引擎、新旧动能转换的引擎。在中关村示范区,独角兽企业去年新增加了25家,还产生了3家超级独角兽企业,估值超过了100亿美金,是小米、滴滴、美团。资本市场、创业界经常会被资本寒冬和资本泡沫的问题困扰,投资下滑说是资本寒冬,投资增长又说是资本泡沫,莫衷一是,怎么说都有理。但无论是寒冬还是泡沫,资本对独角兽企业的追捧,从来都没有停歇过。

独角兽企业实际上有几个特点,或者用我的话来讲是四轮驱动的:

第一是技术创新驱动。今天发布的独角兽企业榜单,不管它是哪个行业的,大家仔细研究它的背后都是有着强大的技术支撑。滴滴,一定程度上是我们国家目前在大数据、人工智能领域非常领先的企业,它不仅仅是一个简单的业态。新经济是以互联网跨界融合创新和分享经济为代表,Uber是一个典型。它所做的事情看似简单,其实一点儿也不简单。因为它让有车的人和想坐车的人能高效地对接,资源的拥有方和资源的需求方可以高效连接,交易成本尽可能减少。这是人类社会从有商品经济、商品交易以来的一个梦想,以前做不到,现在能做到了,是什么原因?就是科技创新。Uber去年发布了它的无人驾驶车,首发站是匹兹堡,卡耐基.梅隆大学所在地,再到硅谷。独角兽企业都是技术创新驱动的,特别是围绕着人工智能、大数据、云计算、物联网、企业服务这些领域,有很多还是软硬件结合的。技术创新能力非常强。

第二是商业模式驱动。过去长期在传统经济环境下,人们不太重视商业模式创新,这些年开始重视起来了,也受到了一些诟病,因为有的企业确实只有商业模式创新,但是不能因此就把商业模式妖魔化了。实际上商业模式创新代表的是一种新的思维、一种新的思想、一种新的资源配置方式。为什么这次发布的榜单很多都是平台型的?平台能整合资源、链接资源、高效配置资源,过去不知道的现在知道了,过去见不了面的现在能见面了,迅速高效地配置起来了,而且是跨界的、融合的、生态型的。商业模式绝对不是一个点子,更重要的是一种新的思维方式和资源配置方式。

第三是资本驱动。我们搞科技创新的,羞于谈钱,总觉得都是技术决定的,都是技术在驱动。很多技术“大牛”的公司实际上发展得并不是太好,他们的企业也并没有得到各类投资人的青睐。今天这些独角兽公司一个显著的特征,就是企业的估值比别的企业高得多,无论是天使轮、A轮还是B轮。市值高和低,可能大家对此觉得无所谓,但我特别想指出来,独角兽公司的市值和以瞬息万变的股价为基础计算出的上市公司市值不同,它不是面向广大公众进行融资,它面向私募融资,面对的投资人对象都是技术、产业和投资专家,所以它给的估值极其重要。如果给你估值高,也就是说你这个创业企业在成长过程中,可以出让较少的股权就可以获得更多资本,就可以控制更多的社会资源,也就会跑得更快,这是很简单的道理。

中关村这两年在并购上出现了两大现象。一个是老大并购老二,一个是跨境并购。原因是什么呢?就是我们的企业比别人跑得快,无论是率先出现的还是在后面出现的。比如滴滴不是最早的,Uber、快的是最早的,但是它把Uber中国和快的都合并了,就在于他们团队执行力极强,非常专注,快速迭代,资本逐渐就往这边投了。所以无论是滴滴并购快的,美团并购大众点评,58同城并购赶集网,投资人给予的高估值非常地重要。

这些独角兽企业还有一些特点,它的技术方向、产业方向、商业模式能不能走通?存在着很大的风险和不确定性,它们在发展早期阶段,资本市场一般来说不容易接受。通过私募的方式,获得懂它的投资人青睐,就有可能有机会、有足够的时间去产生改变行业的伟大公司。这些独角兽甚至超级独角兽公司,实际上距离上市时间是非常长的,但是它在这个过程中有足够的“枪支弹药”去改变一个行业。改变一个行业怎么说也得一千亿美元吧,比如说滴滴,正是通过私募获得的资金,正在改变交通出行和汽车行业。我国是全球第一个给予网约车合法地位的国家,我国也成为了全球分享经济中心。虽然各地的细则正在纷纷出台,但滴滴有足够的时间和充足的资本,足以支撑它向新的领域进军。

第四是市场驱动。这些独角兽企业能够爆炸式增长,其中有一个很重要的原因,看到了别人没看到的市场、潜在的巨大的市场,或者大家看到了,但是缺乏技术手段实现的市场,也就是说这个引爆点。程维离开阿里的时候就想创业,但是没明确要干什么,有一次去打车,打半天打不着,还有拒载的。他想这个行业太落后了,或许一个APP、一个软件就可以解决了,这就是巨大的市场。很多人创业的时候大做规划,做得面面俱到,我觉得恰好要认真研究滴滴这种模式,从非常具体的点入手,就可以迅速引爆一个潜在的巨大市场,这就是市场驱动。

这些独角兽企业除了四轮驱动之外,普遍的还有一对“翅膀”,就是看两个团队是不是非常优秀。一个是创始人团队,看它创始人团队都是谁,过去干了什么事情,包括他的背景、经历和成绩。就拿中关村独角兽的企业来讲,很多都是行业领军企业的骨干、甚至高管出来创业,很多也是大咖,而且投资人往往给他们估值更高,总之就是团队非常牛。

第二个就是投资人团队,独角兽企业你仔细研究它的投资团队就会发现,这群独角兽往往是一群领先的投资机构共同多轮投资的结果。一位投资人看走了眼,不可能大家都看走了眼。看走眼了一次,很难A轮、B轮、C轮都看走了眼?尤其是超级独角兽,投资人在B轮、C轮进入的风险并不亚于天使投资第一笔的投资风险,因为规模太巨大了,而且到B轮、C轮的时候不确定性也仍然非常大。著名投资人尤里·米尔纳(Yuri Milner)在投资滴滴前对程维说,Uber要进入中国了,来就是要灭你和快的的,如果你们两家想不被灭掉的话,唯一的出路就是合并,合并以后我给你投资10亿美元,就这么几句话。优秀的创始人团队和领先的投资人团队就是独角兽企业的一对翅膀。

社会上对独角兽企业也有各种说法,但是无论怎么样,正是独角兽企业引领了我们国家甚至全球的创新发展的方向,我们愿意一起见证、支持、服务于独角兽企业的成长!谢谢大家!(来源:创新创业中关村)


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